Структура дорожнього бар’єру: система, що працює від рельсу до ґрунту
Сталевий бар'єр уздовж дороги – це більше, ніж кілька повторюваних компонентів. Рейки, стовпи, з'єднання та кінцеві елементи працюють разом, а монтаж на місці є частиною цієї цілості.
Кожен компонент має різну функцію
Рейки, стовпи, з'єднання, ґрунт та кінцеві елементи працюють разом в огородженні. Вступ FHWA також підкреслює оцінку бар'єру в цілому. Приклади зі США в цьому джерелі не повинні замінювати вимоги проекту в Туреччині.
| Компонент | Функція |
|---|---|
| Рейка | Поздовжній елемент, що контактує з транспортним засобом |
| Стовп і ґрунт | Підтримка системи та передача навантаження |
| З'єднання та будь-які прокладки | Об'єднання компонентів у запроектованому порядку |
| Кінцеві та перехідні компоненти | Початок і кінець бар'єру та з'єднання між системами |
Джерело: FHWA — Огорожа 101: Компоненти системи огорожі (відкривається у новій вкладці)
Продуктивність оцінюється на рівні системи
EN 1317-2 охоплює класи продуктивності, критерії приймання тестів на удар і методи випробувань для огороджувальних бар'єрів. Якість одного стовпа або міцність одного з'єднання сама по собі не визначає клас всього бар'єру.
При виборі проєкту враховують заявлену продуктивність системи разом з дорожніми умовами. Вибір продукту, який використовується в іншому місці, лише тому, що він виглядає схожим, не забезпечує необхідну технічну відповідність.
Джерело: BSI — EN 1317-2: Класи ефективності бар’єрів та краш-тести (відкривається у новій вкладці)
Чому важливі невеликі зміни при установці?
Відстань між стовпами, висота перил, довжина закладення та схема з'єднань мають бути визначені в інсталяційному файлі. Отримайте затверджене рішення замість того, щоб довільно змінювати ці значення для обходу перешкоди на місці.
Деталі креслень особливо важливі на водоприймних спорудах, підходах до мостів та з'єднаннях між різними системами огорож. Початкові та кінцеві елементи не слід розглядати як другорядні завдання, що виконуються з залишків матеріалів. Монтажна команда повинна мати змогу відстежити сімейство продуктів і деталь, яку використовують.
Забивання стовпів визначає подальше складання
Для встановлення огорожі з GMS4000 плануйте маршрут машини, постачання стовпів та послідовність вимірювань разом. Перевірка положення та висоти кожного стовпа допомагає уникнути накопичення помилок, виявлених під час монтажу перил.
Передача бар'єру не повинна визначатися тільки кількістю встановлених стовпів. Відповідність кресленням, простежуваність компонентів та записи перевірок для завершеної установки — усе це частина передачі. Оцінюйте продуктивність машини разом із цим процесом приймання.
- Тримайте чинне монтажне креслення на майданчику.
- Оцініть розташування стовпів та перешкоди перед початком роботи.
- Перевірте сумісність кінцевих, перехідних та з’єднувальних компонентів із продуктом.
Безпека бар'єру залежить від врахування компонентів та деталей монтажу разом. Монтаж має зберігати схвалене розташування обраної системи.
Джерела та додаткове читання
- FHWA — Огорожа 101: Компоненти системи огорожі (відкривається у новій вкладці)
- BSI — EN 1317-2: Класи ефективності бар’єрів та краш-тести (відкривається у новій вкладці)
Обсяг стандартів підсумований тут. На практиці перевагу мають технічне завдання проєкту, чинні редакції стандартів та оцінка відповідальної інженерної команди.
