Структура на пътна бариера: система, работеща от релсата до земята
Стоманената бариера край пътя е повече от няколко повторени компонента. Релси, колони, връзки и крайни елементи работят заедно, а монтажът на място е част от цялото.
Всеки компонент има различна функция
Релсите, стълбовете, връзките, земята и крайните компоненти работят заедно в една предпазна ограда. Въведението на FHWA също така подчертава важността на оценяването на бариерата като цяло. Примерите от САЩ в този източник не трябва да заменят изискванията за проекта в Турция.
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Релса | Дълъг компонент, който контактува с превозното средство |
| Стълб и земя | Поддръжка на системата и пренос на натоварване |
| Връзки и всякакви дистанционни компоненти | Свързване на компонентите в проектираната подредба |
| Крайни и преходни компоненти | Започване и край на бариерата и връзките между системите |
Източник: FHWA — Мантинела 101: Компоненти на система за мантинели (отваря се в нов таб)
Ефективността се оценява на нивото на системата
EN 1317-2 обхваща класове на изпълнение, критерии за одобрение на краш тестове и методи на тестване за защитни бариери. Качеството на материала на един пилон или здравината на една връзка не определят сами класa на цялата бариера.
При избора на проект се взимат предвид декларираните характеристики на системата заедно с пътните условия. Избирането на продукт, който се използва другаде, само защото изглежда подобно, не гарантира необходимото техническо съответствие.
Източник: BSI — EN 1317-2: Класове на представяне на бариери и тестове за сблъсък (отваря се в нов таб)
Защо малките промени при монтажа имат значение?
Разстоянието между пилоните, височината на релсата, дълбочината на забиване и подреждането на връзките трябва да бъдат определени във файла за монтаж. Вземете одобрено решение, вместо да променяте тези стойности произволно, за да се нагоди към пречка на място.
Детайлите на чертежите са особено важни при дренажи, подходи към мостове и връзки между различни защитни системи. Началните и крайни компоненти не бива да се третират като второстепенни задачи, изпълнявани с остатъчни материали. Екипът за монтаж трябва да може да проследи използваното семейство и детайл на продукта.
Забиването на колоните определя последващия монтаж
При монтаж на защитна система с GMS4000, планирайте маршрута на машината, доставката на колчета и последователността на измерванията заедно. Проверяването на позицията и височината на всяко колче помага да се предотврати натрупването на грешки, откривани по време на монтажа на релсите.
Предаването на бариерата не трябва да се дефинира само чрез броя на забитите колове. Съответствието с чертежите, проследимостта на компонентите и записите от инспекцията на завършената инсталация са част от едно и също предаване. Оценявайте продуктивността на машината заедно с този процес на приемане.
- Дръжте текущия чертеж на инсталираната система на обекта.
- Оценете местоположението на коловете и препятствията преди да започнете работа.
- Проверете съвместимостта на крайни, преходни и свързващи компоненти с продукта.
Сигурността на бариерата зависи от разглеждането на компонентите и детайлите на инсталацията заедно. Инсталацията трябва да запази одобреното разположение на избраната система.
Източници и допълнително четиво
- FHWA — Мантинела 101: Компоненти на система за мантинели (отваря се в нов таб)
- BSI — EN 1317-2: Класове на представяне на бариери и тестове за сблъсък (отваря се в нов таб)
Обхватът на стандартите е обобщен тук. На практика предимство имат спецификацията на проекта, приложимите редакции на стандартите и оценката на отговорния инженерeн екип.
