Подравняване, вертикалност и контрол на качеството при забиване на пилоти
Самото достигане на целевата дълбочина не завършва инсталацията на пилота. Трябва да се проверят позицията по план, височината на върха, ориентацията и вертикалността, за да може следващата стъпка да се извърши правилно.

Определете референтната точка за измерване преди започване
Прехвърлянето на точки на проекта на терена се нарича маркиране. Ревизията на чертежа зад отметките на обекта и референтът за височини трябва да са ясни. Потвърдете отново тази информация, когато екипите се сменят или работата се възобновява след почивка.
Малка първоначална грешка в последователни редове на соларен парк може да повлияе на последващите връзки. По протежение на бариера маршрутът и геометрията на пътя трябва да се наблюдават заедно. Защитата на референтните точки по време на работа е част от работния план.
Не бъркайте четирите различни измервания
Позицията описва хоризонталното местоположение на стълба; върховата височина описва неговата височина; вертикалността описва наклона на оста му; а ориентацията описва въртенето на сечението в план. Едно от тях да е правилно не означава, че останалите са правилни.
Автоматичното нивелиране или допълнителното оборудване за подравняване може да подпомогне оператора. Все пак само нивелирането на машината не доказва, че всеки монтиран профил отговаря на всички проектни толеранси. Контролни измервания трябва да се извършват според метода, определен за проекта.
Отнасяйте първата инсталация като репетиция за следващата работа
Проверка на първите колони преди започване на повторяемата работа показва дали екипите по заснемане и монтаж работят на една и съща основа. При необходимост пробното свързване на надстройката може да разкрие проблеми с ориентацията или височината на отворите рано.
Тази проверка не заменя проектните тестове или процедурите за приемане. Честотата на инспекциите и стъпките, които трябва да се следват при отклонения, трябва да бъдат определени в плана за качество. Един милиметър или граница на ъгъла не трябва да се представят като подходящи за всеки обект.
Запишете отклонението и проследете решението.
Вместо да се принуждава неправилно поставен стълб в суперструктурата, оценете причината за отклонението и подходящото решение. Грешки в чертежите, измерванията и движение по време на забиване на пилоти може да изискват различни корекции.
Записите от инспекцията могат да включват номер на стълба, измерена стойност, граница за приемане, оценител и резултат от корекцията. При повторяеми инсталации с машини GMS, тази структура на записите показва завършената работа и точките, изчакващи повторна инспекция.
- Съпоставете чертежа и ревизиите при отчертаването.
- Проверете ориентацията на профила преди задвижване на пилотите.
- Оценявайте позицията, нивото и вертикалността поотделно.
- Измерете отново след корекцията.
Качеството на подравняването започва с определянето на референтното измерване и завършва с регистрираното приемане. Допълнителните машинни системи подпомагат този процес.


