المعايير والخصائص الهيكلية لأعمدة حواجز الطرق السريعة

اسم المقطع لا يصف المنتج بأكمله

تظهر الأعمدة بأشكال مقطع مختلفة مثل C وU وσ وأشكال أخرى في أنظمة مختلفة. يجب أن تتجاوز مواصفات الشراء اسم المقطع فقط. ضع في الاعتبار السماكة والطول ومواقع الثقوب ودرجة الفولاذ ومواصفات الطلاء جنبًا إلى جنب مع رسم المنتج.

استبدال المقطع بمقطع أكثر سماكة أو بآخر يحتوي على ثقوب مختلفة لا يحسّن الحاجز تلقائيًا. تحقق من استبدال المكونات وفقًا لوثائق تركيب وتقييم النظام. المواد المتوفرة بسهولة لا تُغني عن الملاءمة التقنية.

EN 1317-2 ليست جدول أبعاد عالمي للأعمدة

EN 1317-2 تتعلق بأداء الحواجز واختبارات التصادم. لا ينبغي قراءتها كأنها وصفة شاملة للمنتج تحدد طولًا واحدًا أو سماكة أو عمق دفع الركيزة لكل عمود. تحقق من هندسة العمود في الملف الفني للنظام المختار.

المصدر: BSI — EN 1317-2: فئات أداء الحواجز واختبارات التصادم (يفتح في علامة تبويب جديدة)

قم بتقييم العمود والأرض معًا

طول التثبيت في المشروع والمسافات بين الأعمدة ليست قيم يمكن لفريق التركيب تغييرها لتتناسب مع سرعة الإنتاج اليومية. مواجهة طبقة صلبة، تغيير في هندسة الحافة أو وجود خط خدمة قريب تتطلب تقييمًا تقنيًا.

يجب على المُشغل تسجيل هذه التغييرات؛ ويجب على قادة المشروع تحديد الطريقة البديلة. إذا تم استخدام الحفر المسبق أو تفصيل أساس مختلف، فقم بتوثيق الشروط التي ينطبق فيها. الموافقة على حل في نقطة معينة لا تعني أنه يمكن استخدامه على طول الحاجز بأكمله.

ادمج قبول المواد مع قبول التركيب

وصول المنتج الصحيح إلى المخزن لا يثبت وحده أنه تم تركيبه في المكان الصحيح. مطابقة دفعة المواد مع موقع الدعامة تساعد في التفتيش والصيانة لاحقًا. احتفظ بالصور والقياسات وتعديلات الرسومات في نفس السجل.

أثناء التحضير لأعمال GMS4000، تحقق أيضًا من توافق رأس دفع الركيزة مع المقطع الفولاذي. الاتصال غير الصحيح في الرأس قد يشوه أعلى الدعامة. بدلًا من قبول هذا كإنتاج طبيعي، أوقف التركيب وقم بتقييم السبب.

• كود المنتج وتعديل الرسم.
• مستندات القسم والمواد والطلاء.
• مسافة الدعامة، الاصطفاف، ارتفاع الجزء العلوي وطول الغرس.
• سجلات التلف والتشوه وعدم المطابقة.
• تم إكمال فحوصات القبول وفقًا لمواصفات العميل.