Забиване на пилоти в твърда и променлива почва: кога трябва да се обмисли предварително пробиване?

Първо запишете какво се случва на обекта

На големи обекти, един профил, който напредва лесно на едно място, може да срещне затруднения само на няколко метра разстояние. Втвърдени пластове, скали, промени в насипа или несъвместимо оборудване могат да бъдат причината. Не приемайте, че земята е единствената причина преди оценка.

Запишете идентификационния номер на стоманения пилот, постигнатата дълбочина, работното време, състоянието на профила и наблюденията за машината. Тази информация помага на екипите по проектиране и монтаж да оценят едно и също събитие. Ако очакваният напредък не е постигнат, използвайте предварително определени критерии за монтаж, за да решите дали да продължите или да спрете.

Предварителното пробиване променя взаимодействието с почвата

Ръководството на FHWA за основи с забивани пилоти обяснява, че предварителното пробиване може да предизвика допълнителни смущения в почвата, които трябва да се вземат предвид при оценката на съпротивлението. Този принцип изисква и преглед, специфичен за проекта, когато става въпрос за соларни стълбове. Големите примери за основи в ръководството не трябва да се използват директно като „рецепта“ за соларни стълбове.

Диаметърът на отвора, дълбочината и всяко допълнително третиране са инженерни решения. Няма един размер на предварителното пробиване, който да е подходящ за всеки профил. Лесното вкарване след предварителното пробиване само по себе си не доказва очакваното поведение при опън или странично натоварване според проекта.

Източник: FHWA — Проектиране и изграждане на основи с забивани пилоти, Том I (отваря се в нов таб)

Оценете алтернативния метод чрез представително изпитване

Ако се обмисля промяна на метод, дефинирайте профила, оборудването и зоната на обекта. Запишете условията, за които резултатът от теста е валиден. Екипът, отговорен за проектирането на основите, трябва да определи необходимите товарни тестове и критерии за приемане.

Разширяването на решение, което работи на едно място, към целия обект може да доведе до скъпи грешки. Преоценявайте метода, особено когато се премества между различни теренни зони. Отразете одобрено решение в монтажните чертежи и планa за качество.

Изяснете обхвата на машините и допълнителното оборудване

Обсъдете необходимия работен ход и всяко допълнително оборудване за GMS GES въз основа на профила на проекта и избрания метод. Фактът, че една машина може да забива пилоти, не означава, че стандартното ѝ оборудване може да извърши всяка сондажна операция или земно решение. Определете ясно обхвата в офертата.

Графикът може да различава нормалните точки за забиване на пилоти от тези, които се нуждаят от специално третиране. Точките, очакващи технически решения, остават видими, не се отчитат като завършени и дневните цели могат да се коригират според условията на строителната площадка.

• Запишете точка, която няма да напредва, със съответната информация за местоположението и профила ѝ.
• Получете одобрение на дизайна за промяната на метода.
• Завършете необходимите стъпки за тестване и приемане.
• Включете одобрения метод и оборудване в плана на обекта.